Gran Premio di Cina 2026 in diretta esclusiva su Sky Sport e NOW:
prove, qualifiche, Sprint e gara con approfondimenti tecnici e analisi dei protagonisti
In arrivo un nuovo weekend di motori da non perdere su Sky e in streaming su NOW con le gare di F1, del WRC e dell’NTT Indycar Series.
F1 IN CINA – Da giovedì 12 a domenica 15 marzo, appuntamento in diretta esclusiva con il secondo appuntamento della stagione2026 di F1, il Gran Premio di Cina,da vivere su Sky Sport Uno, Sky Sport F1 e Sky Sport 4K. Si parte giovedì alle 13 con le parole dei piloti per poi scendere in pista nella notte tra giovedì e venerdì per la prima sessione di prove libere alle 4.30. Venerdì alle 8.30 è già tempo di qualifiche per definire la griglia di partenza della prima Sprint dell’anno, che scatta nelle prime ore di sabato, alle 4 del mattino (repliche alle 10.15, alle 13 e alle 15.45). Dopo l’assegnazione dei primi punti del weekend, sarà tempo di qualifiche, in programma sempre sabato alle 8 (in replica alle 11.15, alle 14 e alle 16.45). Domenica la gara, in programma sempre alle 8 con repliche per tutta la giornata (alle 14, alle 16.30 e alle 22). Nel weekend di Shanghai esordio stagionale per la F1 Academy con il primo dei 7 appuntamenti stagionali.
Telecronaca affidata come di consueto alla voce di Carlo Vanzini,in cabina di commento con Marc Gené e Roberto Chinchero. Analisi tecniche con Ivan Capelli, Matteo Bobbi e Vicky Piria, con l’inviata Mara Sangiorgio e Davide Camicioli che durante l’anno si alterneranno tra studio e circuito. L’approfondimento post gara è affidato a Race Anatomy, con Fabio Tavelli e i suoi ospiti che analizzeranno le azioni di gara e le parole dei protagonisti.
Per tutto il weekend continui aggiornamenti anche sul canale all news Sky Sport 24, su SkySport.it e sui canali social di Sky Sport con i risultati, gli highlights e tutti gli approfondimenti del fine settimana.
Il circus della Formula 1 riaccende i motori all'ombra dei grattacieli di Shanghai, un palcoscenico che torna a essere centrale non solo per il calendario mondiale, ma per gli equilibri tecnici e psicologici che stanno definendo questa stagione. Tra i muretti dei box e l'asfalto cinese, il fermento è palpabile: si discute di Power Unit, di gerarchie interne e di innovazioni aerodinamiche, in un fine settimana che promette di essere un crocevia fondamentale per le ambizioni dei protagonisti.
Al centro dell'attenzione, con lo sguardo di chi sa di giocarsi molto, c’è Kimi Antonelli. Reduce dal quarto podio della sua carriera e con un bottino di 18 punti — contro i 25 del compagno di squadra — il giovane talento appare in una fase di maturazione accelerata. Matteo Bobbi, che ha avuto modo di osservarne lo stato di forma anche fuori dall'abitacolo, ne sottolinea la determinazione ferocissima. Secondo l'analista tecnico, il pilota non ha perso un briciolo di grinta nonostante le pressioni: "È motivato, sa perfettamente di avere una grande occasione tra le sue mani". Sebbene debba confrontarsi con l'esperienza di George Russell, il pilastro del team, Antonelli non sembra intenzionato a recitare il ruolo di comprimario. "Non è certamente qua per partecipare o per arrivare secondo, per cui ci proverà", osserva ancora Bobbi, ricordando come la capacità del pilota di reagire dopo l'incidente nelle FP3 di Melbourne sia stata un segnale inequivocabile della sua solidità mentale.
Mentre i piloti affinano la concentrazione, i box sono un alveare di attività strategica. Frédéric Vasseur è stato visto impegnato in un fitto colloquio con meccanici e ingegneri, un discorso motivazionale che ricorda i momenti solenni dei grandi presidenti sportivi prima di una sfida decisiva. L'obiettivo della Ferrari è chiaro: capitalizzare le caratteristiche di un tracciato che, per conformazione, potrebbe sorridere alle Rosse più di quanto fatto in Australia. Shanghai si presenta infatti come una pista "tradizionale" dal punto di vista della gestione energetica. "Per layout è meno complicata per gestire l’energia", spiega Bobbi, evidenziando come la presenza di numerose frenate e la minor frequenza di rettilinei consecutivi facilitino il lavoro della Power Unit nel recupero dell'energia elettrica. In questo contesto, il peso specifico della potenza pura della Power Unit diminuisce rispetto a Melbourne, favorendo chi, come la Ferrari, eccelle nel comparto telaistico pur pagando ancora qualcosa in termini motoristici nei confronti di Mercedes.
La sfida tecnica si gioca però anche sul filo dei chilometri orari, specialmente lungo l'imponente retta opposta di 1,2 chilometri che caratterizza il circuito cinese. Per contrastare la resistenza all'avanzamento, la Ferrari ha introdotto soluzioni mirate, tra cui spicca la cosiddetta ala "Macarena" al posteriore. Non si tratta di un vezzo estetico, ma di una scelta ingegneristica precisa: "È un’ala disegnata proprio per cercare di ridurre il più possibile la resistenza all'avanzamento, quindi far guadagnare un po' di velocità di punta", chiarisce Bobbi. A completare il pacchetto di aggiornamenti compaiono anche piccoli deflettori montati sulla punta dell'Halo, segnali di una scuderia che non ha intenzione di restare a guardare e continua a spingere sullo sviluppo aerodinamico.
Il fine settimana di Shanghai non concede però margini di errore, essendo il primo appuntamento dell'anno con il formato Sprint. Con una sola sessione di prove libere prevista per le 4:30 del mattino, i team avranno pochissimo tempo per trovare l'assetto ideale prima di tuffarsi nelle qualifiche delle 8:30. È una corsa contro il tempo che mette alla prova la capacità di reazione immediata di piloti e ingegneri, in un weekend dove ogni dettaglio tecnico e ogni decimo di secondo guadagnato in rettilineo potrebbe ridisegnare i rapporti di forza del campionato.
F1: IL GP DI CINA IN ESCLUSIVA
LIVE SU SKY SPORT UNO, SKY SPORT F1, SKY SPORT 4K E NOW
Giovedì 12 marzo
- Ore 12.45: Paddock Live Pit Walk
- Ore 13: conferenza stampa piloti (differita)
Notte giovedì 12 - venerdì 13 marzo
- Ore 2.05: F1 Academy – Prove Libere
- Ore 4.15: Paddock Live
- Ore 4.30: F1 - Prove Libere 1
- Ore 5.30: Paddock Live
- Ore 7: F1 Academy – Qualifiche
- Ore 8: Paddock Live
- Ore 8.30: F1 – Qualifiche Sprint
- Ore 9.30: Paddock Live
- Ore 9.45: Paddock Live Show
- Ore 10.15: conferenza stampa Team Principal (differita)
Notte venerdì 13 - sabato 14 marzo
- Ore 3.15: Paddock Live
- Ore 4: F1 – Sprint
- Ore 5: Paddock Live
- Ore 6.45: F1 Academy – Race 1
- Ore 7.50: Paddock Live
- Ore 8: F1 – Qualifiche
- Ore 9.15: Paddock Live
- Ore 9.45: Paddock Live Show
- Ore 10.15: F1 – Sprint (replica)
- Ore 11.15: F1 – Qualifiche (replica)
- Ore 13: F1 – Sprint (replica)
- Ore 14: F1 – Qualifiche (replica)
- Ore 15.45: F1 – Sprint (replica)
- Ore 16.45: F1 – Qualifiche (replica)
Notte sabato 14 - domenica 15 marzo
- Ore 3.40: F1 Academy – Race 2
- Ore 6.30: Paddock Live
- Ore 8: F1 - Gara
- Ore 10: Paddock Live
- Ore 10.30: Debriefing
- Ore 11: Notebook
- Ore 11.15: Race Anatomy
- Ore 14: F1 - Gara (replica)
- Ore 16.30: F1 - Gara (replica)
I MOTORI IN CHIARO SU TV8
VENERDI 13 MARZO 2026
- ore 07:30 Motori F1 Rivoluzione 2026
- ore 07:45 Motori F1 MondiaLando
- ore 08:00 Motori F1 Paddock Pre Qualifiche Sprint DIRETTA
- ore 08:30 Motori F1 GP Cina: Qualifiche sprint DIRETTA
- ore 09:30 Motori F1 Paddock Post Qualifiche Sprint DIRETTA
NOTTE TRA VENERDI 13 MARZO E SABATO 14 MARZO
- ore 03:15 Motori F1 Paddock Pre Sprint F1 Paddock DIRETTA
- ore 04:00 Motori F1 GP Cina: Gara sprint DIRETTA
- ore 05:00 Motori F1 Paddock Post Sprint DIRETTA
SABATO 14 MARZO
- ore 07:30 Motori Aspettando il GP Cina
- ore 07:45 Motori F1 Paddock Pre Qualifiche DIRETTA
- ore 08:00 Motori F1 GP Cina: Qualifiche DIRETTA
- ore 09:15 Motori F1 Paddock Post Qualifiche DIRETTA
- ore 12:15 Motori F1 GP Cina: Qualifiche sprint
- ore 13:15 Motori F1 Paddock Pre Sprint F1 Paddock
- ore 14:00 Motori F1 GP Cina: Gara sprint
- ore 15:00 Motori F1 Paddock Pre Qualifiche
- ore 15:30 Motori F1 GP Cina: Qualifiche
- ore 16:45 Motori Attacco Mondiale Attacco Mondiale
DOMENICA 15 MARZO
- ore 12:30 Motori F1 Paddock Pre Gara
- ore 14:00 Motori F1 GP Cina: Gara
- ore 15:45 Motori F1 Podio
- ore 16:00 Motori F1 Paddock Post Gara
